·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·男同 表情包

长城汽车用 30 余年孵化出了坦克品牌，坦克品牌用 3 年多时期成长为中国市占率最高的硬派越野车。要是说越野有段位，长城皮卡和 SUV 是越野金字塔塔基，坦克是越野金字塔塔尖。再将坦克品牌进行细分，其中 300 是坦克品牌的塔基，坦克凭借 300 车型结束品牌市占率快速普及，300 撑起了坦克品牌统统销量。

坦克 300 大开了中国硬派越野阛阓，但简直把中国越野推向技艺顶尖，奠定坦克硬派越野性情的却是坦克 500。在坦克 500 上，初度结束自主 3.0T+9AT 高阶能源系统上车，同期亦然长城 Hi4-T 技艺的首款搭载车型，坦克 500 冲破了多项合股车企越野技艺掌握，也引颈了多项技艺更动。在坦克 500 基础架构上，长城汽车络续推出坦克 700、坦克 400，以及新哈弗 H9 等车型。不错说，长城汽车通过坦克 500，结束了本身研发体系、质料体系、束缚体系一系列上台阶。

长城汽车坦克方式团队成员在回忆对于坦克 500 推出的前后履历，用"痛并兴奋着"来对其进行笼统总结，这是悲不自胜的。在外界关怀坦克品牌的建立时，需要强调的是不成忽略坦克 500 的地位和影响。

从 300 到 500 坦克品牌由奢侈感知向越野感知调养

自 2020 年 12 月坦克 300 上市以来，甩抄本年 6 月底，坦克品牌累计销量突破 48.6 万辆。在中国硬派越野市占率超 50%，"在中国每卖出两辆硬派越野 SUV，其中就有一辆是坦克"已经成为行业共鸣。而况越来越多的品牌运转纷纷发力硬派越野阛阓，推出售价不等的硬派越野 SUV 汽车。

要是把时期拨回至坦克方式创立初期，那时中国硬派越野阛阓实属于极为小众的阛阓，硬派越野也被外资豪华品牌主办，那驰骋 G 级、路虎卫士、牧马东说念主，动辄 50 万元至百万元的售价，把大大批无为奢侈者拒之门外。这也使得中国越野阛阓销量一年督察在 6 万辆至 7 万辆傍边。

坦克 300 引颈方盒子风潮

跟着坦克品牌出现，中国硬派越野阛阓方式运转出现变化，其中首款居品坦克 300 更是凭借高大的质价比，冲破了豪华硬派越野阛阓掌握，仍是推出，便成为阛阓炙手可热的车型。

坐褥坦克 300 的长城汽车重庆永川坐褥基地，在接到坦克 300 坐褥任务时一直处于爆单气象，之前该工场主要坐褥长城炮系列皮卡、H9 等车型，当坦克 300 加入到该工场，工场简直一半产能王人划拨给了坦克 300 单一车型。长城汽车重庆分公司总司理张国欣回忆，那时工场最头疼的问题是怎样改造普及坐褥着力，我方每天王人谨守一线与技艺东说念主员沿路反复计议与磋磨，并亲身督战以最短时期内完成实施改造。最终在他的指导下，终于用了 1 年的时期，把本来坐褥着力节律从 120 秒结束每 76 秒就有一台坦克 300 走下产线。所有这个词这个词工场的产值，也从本来 3 天 2 亿，普及至 2 天 3 亿，增长了 1 倍多。

坦克销量呈现加快度式上升

2024 年 2 月 1 日，跟着坦克 300 在重庆永川基地下线，中国越野首个单一车型 30 万辆产销记载就此出身。讲究坦克 300 上市三年多，坦克第 1 个 10 万辆达成用时 14 个月，第 2 个和第 3 个 10 万辆达身鉴识镌汰至 13 个月和 10 个月，坦克在陆续刷新我方的销量记录。本年景王人车展上，坦克品牌通知坦克 50 万辆达成，从 30 万辆到 50 万辆达成，用时仅 10 个月。

坦克 300 的加快式上升，也让长城汽车看到了机遇，飘扬于 2021 年上海车展时期进行品牌自在运营。舍弃当前，坦克在售车型有 300、400、500、700 等车型，其中坦克第二款车型为坦克 500。不错说装甲车型涵盖紧凑型、中大型，能源体式又有燃油和新能源版块，不错充分自尊用户对硬派越野的个性化多元化需求。

坦克 300 的超强越野智商

其中坦克 300 不仅是坦克的首款居品，更是坦克品牌的统统主力居品，坦克的火爆恰是切中了用户的奢侈感知。坦克 300 定位智能豪华越野 SUV，该车不仅有着传统硬派越野方盒子造型，更是凭借前锋的野心、强盛的能源性能和精湛的越野智商，飞速赢得了阛阓的关怀。其能源性能搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 8 速自动变速箱，提供了平顺的驾驶体验和精湛的燃油经济性。更紧迫是坦克 300 的 20 万元级价钱定位，飞速赢得用户奢侈好感。

在坦克 300 得手叫醒用户的越野奢侈感知后，坦克品牌乘胜逐北，推出第二款居品坦克 500，进一步霸占越野制高点。也恰是坦克 500 奠定了坦克品牌在阛阓上的越野感知。而且坦克 500 未尝上市其热度已经不亚于坦克 300，当先运转预售的一周时期，订单量就已经杰出了 4 万辆。

长城汽车自主研发的 3.0T V6 发动机男同 表情包

在坦克 500 身上，初度搭载了长城汽车自主研发的 3.0T V6 发动机和 9AT 变速箱。坦克 500 新能源版块，相同亦然坦克 Hi4-T 越野超等混动技艺首款上车的居品。这些均是长城坦克为用户极致的越野感知所进行的技艺升级。不错说，坦克 500 成为坦克品牌从奢侈感知向越野感知迈进的分水岭车型，有了坦克 500，才有了后续的坦克 400、坦克 700 等车型。

"痛并兴奋着"搞 500 坦克作念好了一切王人好办

"所有这个词这个词团队在作念坦克 500 时，是痛并兴奋着的气象。"坦克品牌实施副总司理谷玉坤在回忆时示意。跟着坦克 300 的推出，在 20 万至 30 万元的越野阛阓上，坦克市占率已经达到 80%，已经接近足够气象。坦克品牌接着需要洽商的是怎样拓圈。

长城汽车觉得，跟着奢侈者需求陆续提高，包括汽车行业在内将出现新的奢侈逻辑，即用户心爱什么就买什么，而不是什么低廉买什么。当坦克 300 用奢侈感知大开越野阛阓时，引起一阵子方盒子车型高涨，接下来坦克品牌将面对怎样进一步朝上。那时长城汽车也曾推出过哈弗 H9，一定进度上是长城向豪华硬派越野发起的第一次冲锋。

坦克 500 将越野智商进一步深化

当坦克品牌下一步想考怎样结束再朝上时，长城汽车里面东说念主员的共鸣是居品质能要比 H9 级的水平更优胜。坦克将大排量 3.0T 发动机加 9AT 变速箱视为新的技艺突破口。长城汽车在 2020 年底推出坦克 300 到 2022 年 3 月推出坦克 500，时期其他车企王人在作念电板和小排量简便的串并联电力驱动，在那时国内的大排量汽车包括普拉多在内许多 3.0 排量越野 SUV 络续通知停产，国内猎豹黑金刚等车型也退出阛阓。许多东说念主对于大排量阛阓远景并不看好，而且长城汽车本身又有许多中枢技艺并不掌合手。

需知一款燃油能源的汽车根底绕不开变速箱，变速箱绕不开 AT 自动变速箱，终点是高功率的高端豪华车型，凡是发动机扭矩杰出 330 牛米的车型，那么主流的 7 速湿式双聚散变速箱就难以承载这样大扭矩。坦克 500 搭载的是涡轮增压 3.0T 发动机，这套能源总成最大扭矩高达 500 牛米，混动版突破 750 牛米，这必须使用入口版的采埃孚高性能 8AT 智力承载，长城自在缔造的 9 速湿式双聚散也难以承载这样大扭矩，因此必须外购 AT 变速箱。

当先长城汽车也想径直为坦克 500 采购高性能采埃孚 8AT 变速箱，但坦克方式组东说念主员回忆，东说念主家只欢乐卖低配版低承载扭矩的采埃孚给长城哈弗 H9、坦克 300、长城炮皮卡车最大承载 400 牛米扭矩，且是合股版的采埃孚，豪华高性能的变速箱东说念主家不可能卖给咱们。另外，爱信也曾在 2016 年断供给传祺 GS8 变速箱，因此采埃孚即便肯卖高性能版块的延缓箱，长城企业也惦记被俄顷卡脖子。唯有自研自造智力突破技艺壁垒走向高端豪华阛阓。

长城汽车自研 9AT 变速器

于是接下来的两年里，长城汽车以作战单位束缚模式对坦克 500 的进行技艺攻关，用谷玉坤的话来说，"那时咱们是用最笨的方法，小数点的查漏补缺，那处分歧适就调那处。"坦克 500 对标采埃孚的 8AT 变速箱技艺，通过软硬件的调养绕开其技艺专利壁垒，自研缔造出 9AT 变速箱。谷玉坤裸露，这些 3.0T 和 9AT 能源系统，必须要经过宇宙多样顶点路况的适配，为此长城汽车针对坦克 500 进行冰雪铁东说念主 3 项、沙漠铁东说念主 3 项，在七八月份时作念泥地露营越野，只须自尊这些季节性的泥雪沙顶点路况，智力简直作念到越野自尊，简直的安身越野圈。

这些提及来容易，然而转动为一个个具体的实施方法，其中的高深只须谷玉坤指导的坦克技艺团队才有深切体会。不错说，自从接了坦克 500 方式后，一切简直是从头来过，这是坦克汽车乃至长城汽车最为嗜好的领域，魏建军对高管团队说，只须把坦克 500 作念好了，其他车辆粗率玩。坦克 500 技艺团队东说念主员的手机处于 24 小时待命气象，凌晨两三点打电话被叫到现场进行调养简直是家常便饭，从能源系统到底盘悬架、座舱安逸性，致使是车辆前保障杠等王人进行过调养。以至于技艺东说念主员接到电话后，毋庸等电话那头启齿，他们的第一反馈就是"立时去！"。此外坦克 500 的技艺团队东说念主员在两年时期里，简直莫得过过周末，大年二十九，正月初二三就被叫到了试车场。

据谷玉坤回忆，长城汽车作念坦克 500 方式除了本身需要克服技艺壁垒以外，包括营销、渠说念劳动等王人面对一系列的磨练。在那时，非论是奢侈者照旧媒体，简直王人是在拿放大镜来不雅察坦克 500。有一件事谷玉坤团队印象终点深切，就是一位用户在提车 500 后，在后尾门处看到一个小点，其实如不仔细看涓滴把稳不到，但这位用户就是对这点极其不赋闲。坦克团队亲赴现场处治这件事，最终让这位用户赋闲了。这也给长城汽车团队提了个醒，必须要百分之二百保证车辆的统统完好无瑕。

长城汽车董事长魏建军亲身段验坦克居品

魏建军对于坦克 500 的方式高度关怀，只须不出差他就会每周两次亲临现场督战，而况常常强调老庶民交给长城汽车的每一分钱王人不缺角，长城汽车相同不成托付用户偷工减料的居品，这让长城汽车每一位高管及坦克方式组的认真东说念主王人倍感压力。恰是在这种特殊内讧特殊吹毛求疵的条款下，坦克 500 仍是上市便得到了爆单，其首月订单便突破 7 万辆，这给长城汽车排产形成了极大压力，这亦然坦克 500 所带来的幸福纳闷。

耗费了 15 亿，普及了长城质料束缚体系 250 项

"坦克 500 成了，其他方式车型一切王人能玩好。"这不是一句空论，而是实实在在的着力转动。跟着坦克 500 的推出，后续的坦克 700、坦克 400，致使是包括全新哈弗 H9 等王人是在坦克 500 的框架下孵化出来，这些车型上的技艺在坦克 500 身上得到充分考据，于是在其他后续车型身上使用的就是轻车熟路轻车熟路。

外界在看到坦克 500 的始创料想同期，更不应该忽略其对长城所有这个词这个词体系的作用。谷玉坤示意长城汽车在对坦克 500 的缔造进程进行盘货总结时发现，其先后累计耗费了 15 亿元，这是因为所有这个词这个词进程是第一次尝试新技艺、新工艺，其中许多王人是试错老本，这是无法幸免的。

坦克 500 填补高端越野阛阓空缺

在魏建军眼里，坦克 500 不啻是一款车型，这是普及长城汽车研发体系、品牌体系、质料体系的一个要害节点，为此长城汽车还主动砍掉其他许多方式，标的就是要聚首元气心灵作念好坦克 500。在坦克 500 身上，除了结束 3.0T 发动机和 9AT 变速箱的初度上车外，还对其他如 NVH、域限度、安逸性等关连功能体验进行一系列的匹配。长城汽车就是要用坦克 500 来打个样，将所有这个词这个词长城汽车体系推向一个新台阶。

回忆起坦克 500 的进程，所有这个词这个词团队成员非论是从生理照旧神态上王人像履历了一场淬火，自后一些其他车企厂商王人跑到长城汽车来挖东说念主，履历过坦克 500 方式标东说念主员到其他车企后不错坐窝上手带团队。长城汽车也向行业运输了一批顶尖汽车技艺东说念主才，虽然最紧迫的是，通过缔造坦克 500，这使得长城技艺质料束缚体系至少 250 项要害要道得到普及，这些要道涵盖除了质料把控外，还有阛阓公论、渠说念营销、客户疏导等方面。比如针对供应商体系，之前条款的是粗浅的，当今提议了更新的工艺考据，概况精确保障每个部件的品质，可为用户提供极致的居品和使用体验。

针对用户的反馈，坦克 500 团队接到用户反馈后，即就是在凌晨 2 点，也会坐窝起身开赴，驱车赶到车主场所地对车辆进行维修。不错说，长城汽车用坦克 500 拉动了所有这个词这个词质料束缚体系，在作念坦克 700 过甚他车型时，所有这个词这个词体系的相连智商王人已经达到完好气象。

坦克 700   Hi4-T 的 9HAT 混动专用变速箱

跟着新能源转型加快，依托于坦克 500 的技艺框架，坦克 700 结束了 Hi4-T 顶配五件套上车，包括 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机，其峰值功率 260kW，峰值扭矩 560Nm，热着力 38%；一档速比为 5.288 的 9HAT 混动专用变速箱，最高传动着力达 97%；以及超薄硅钢片永磁同步电机、双隔热大容量电板包和 120MM 大行程空气悬架。充分自尊驾驶者"出得去、玩得嗨、回得来"的越野属性。不错说，在坦克 500/700 车型身上，东说念主们已经感受到长城坦克品牌的熟练和自信，行将简直的硬派越野感知向用户投放，用户对于坦克品牌的越野形象也愈加招供。

面对用户的新能源多元化需求，长城汽车在插混技艺上玩出了新意境，其中仅一项 Hi4 技艺就先后作念了 4 套系统—— Hi4、Hi4 高性能、Hi4-T、Hi4-Z。这些均是坦克品牌不错孵化的居品矩阵。在这三年半时期里，坦克品牌在用户心中不仅有规模，愈加有质料，其中坦克 300 是对用户结束规模化，坦克 500 则是结束越贪念智占领，这就是坦克等同于中国越野的代名词的真实内涵。

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