8 月份在华销量几近"腰斩" 良马谨肃肃返"价钱战" 探花 白虎

本报记者 刘钊

在豪华车市集竞争日益热烈的布景下，8 月份良马销量几近"腰斩"。数据清爽，8 月份，良马在华市集仅售出 3.48 万辆，较旧年同时下降了 42%。而近日，良马作念出了下调有计划车型售价的决定。

接管《证券日报》记者采访的业内东说念主士大齐合计，良马重返"价钱战"，受近期销量暴跌、市集压力、前期加价政策失败以及市集竞争热烈等多蹙迫素影响。

不得不接收降价政策

良马最新财务论述清爽，2024 年上半年，其汽车业务的总收入为 630.09 亿欧元，与上一财年同时约莫握平，而净利润却降至 56.56 亿欧元，同比缩减了 14.6 个百分点。其中，在中国市集，良马的委派量滑落至 37.64 万辆，同比减少 4.3%。

关于中国市集销量下滑，良马合计，连年来，中邦原土电动汽车制造商在电动汽车范畴速即崛起，凭借自己上风，握续霸占市集份额，迫使包括良马在内的多个欧洲汽车品牌不得不接收降价政策。此外，本年 8 月份探花 白虎，良马在中国市集的总销量已暴减至 3.48 万辆，与旧年同时的约 6 万辆比拟，近乎减半。

反不雅竞争敌手，飞驰在 8 月份杀青了 4.9 万辆的销量，奥迪则为 4.79 万辆，而国内新动力汽车范畴的"新势力"品牌，举例梦想汽车也达到了 4.8 万辆的销量。

良马在公告中默示，展望 2024 财年委派量同比将略有下降，而此前曾展望略有增多；展望息税前利润率将在 6% 至 7% 之间，低于此前预测的 8% 至 10%，也大幅低于市集预期的 8.37%；成本使用酬谢率 ( RoCE ) 展望为 11% 至 13%，雷同低于此前预测的 15% 至 20%。

一位不肯具名的汽车行业分析师向《证券日报》记者默示："面前，良马正处于一个进退迍邅的境地。若连续深陷"价钱战"，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不接收积极的价钱政策，又难以灵验捍卫市集份额，导致销量握续承受下行压力。这一近况对良马而言，无疑组成了严峻的挑战。"

热销车型均降价

值得注认识是，良马重返"价钱战"也响应出汽车市集竞争的热烈经由。在"价钱战"的背后，是各大品牌对市集份额的热烈争夺和抵耗尽者需求的敏感细察。有计划词，价钱竞争并非长久之计，如安在"价钱战"中保握品牌竞争力，并在新手艺、新家具等方面杀青打破，将是良马等豪华品牌将来需要要点想考的问题。

在这种情况下，良马不得不从头注视其市集定位和竞争政策。固然降价可能会压缩品牌利润空间，但在面前市集环境下，却是提振销量、留心市集份额的灵验技巧。

连日来，《证券日报》记者看望北京多个良马销售门店了解到，良马这次下调售价的幅度特出大，旗舰纯电车型 i7、良马 3 系和 5 系等热销车型均有不同经由的价钱下调。这一系列降价规范显明是为了在年底前冲刺销量打算，弥补之前的销量耗费。

良马重返"价钱战"，不仅是对市集变化的快速响应，亦然对其前期政策的反想和调度。在燃油车期间，良马凭借其超卓的手艺和品牌影响力，在豪华车市集占据了进局势位。有计划词，跟着新动力汽车市集的快速发展和耗尽者购车偏好的变化，良马也靠近着前所未有的挑战。非常所以梦想、问界等为代表的中国新动力汽车品牌，凭借手艺立异和高性价比上风，速即占领了市集，对良马等传统豪华品牌组成了威迫。

"由于列国燃油车有计划限定日渐严格及新兴电动汽车品牌的竞争加重，使得良马在华以及欧洲市集的制形成本提高，进一步压缩了其糊口空间和市集份额。这些要素共同作用下，影响了良马的销量和股价弘扬。"海外智能运输科技协会通告长张翔对《证券日报》记者默示，"短期来看，良马可通过降价政策来普及销量和占有率，但弥远而言，必须加强新动力车型的研发和实际，以稳当燃油车销量下降的趋势，并保管其市集竞争上风。尽管此前良马在豪华车市荟萃通过不降价政策保管了一定的地位，但跟着新动力汽车市集的速即崛起和发展，这种政策已不再可行。"

张翔合计，将来耗尽者将大范围转向新动力汽车，因此良马应该积极建树新动力汽车家具，从根柢上处置所靠近的挑战并适合耗尽趋势的变化。"为了大意挑战，良马需要加大在新动力手艺上的插足，丰富家具线，并稳当日益严格的大师市集环境。"

上述不具名分析师进一步默示：" 8 月份销量的暴跌让良马不得不重返‘价钱战’，以大意市集的挑战。通过下调车型售价，良马但愿好像提振销量、留心市集份额，并为将来的发展奠定坚实基础。有计划词，在这场热烈的市集竞争中，良马能否得手杀青打算，还需市集和耗尽者的进一步查考。"

着手：证券日报

裁剪：万可义探花 白虎