特斯拉中国智能驾驶抓行蓄意突遭变数。据微博汽车博主"胖虎 Shawn"3月23日爆料，特斯拉已暂停全自动驾驶（FSD）功能试用推送男同 色情，收复时辰及暂停原因均未流露。这次调遣距离3月17日入手的限时体验活动仅往常7天，激刊行业对智能驾驶合规性问题的深度盘问。

3月17日，特斯拉中国秘书入手为期30天的FSD限时体验活动，蓄意向合乎条目的车辆推送CN-2025.8-15218舆图版块及2024.45.32.12软件版块。活动首周，郑州、上海等地车主不息收到更新辅导，郑州特斯拉体验中心日均招待量激增40%。

关系词3月23日，多位博主流露推送行状器已关闭。期间监测夸耀，特斯拉OTA（空中下载）系统自22日晚间住手FSD试用包传输，但已激活用户仍可泛泛使用。

这次暂停恰逢工信部2月28日颁布的《汽车软件升级备案措置确定》实施窗口期。该确定明确要求：触及自动驾驶、能源甘休等中枢功能的软件变更男同 色情，需提前15个使命日备案公示。

小鹏汽车在3月20日发布的公告中阐述，MONA车型实体钥匙适配因新规要求推迟请托，直言"各企业OTA蓄意均受影响"。行业分析师指出，特斯拉FSD触及舆图数据更新及驾驶逻辑调遣，或需重新提交13项期间参数备案。

尽管特斯拉在活动声明中强调FSD属于L2级扶直驾驶，要求驾驶员全程监控，但本色使用场景存在迂缓地带。中国汽车工程学会众人指出："L2系统的东谈主机共驾特质，要求车企在功能激活机制、驾驶员情状监控等方面建筑更严格的期间冗余。"而特斯拉汲取的纯视觉决策，在雨雾天气条目下的识别清醒性仍存争议。

这次事件泄漏三大行业窘境：

​期间合规资本激增：新规下单车软件认证用度增多800-1200元

​用户体验割裂：已激活用户与未推送用户造成"期间领域"

​交易模子冲击：小鹏、理思等车企的订阅制行状面对相似风险

乘联会数据夸耀，2025年1-2月新能源车OTA使用率已达78%，但付费功能怒放率不及15%。特斯拉这次暂停事件，恐使陡然者对智能驾驶付费行状信任度下落5-8个百分点。

中国电动汽车百东谈主会众人以为："2025年将成为智能驾驶合规元年男同 色情，车企需在期间改革与计谋适配间找到新均衡点。"跟着4月北京车张开幕在即，这场由FSD暂停激发的行业颠簸，或将重塑智能驾驶竞争神态。