12 月 13 日porn 动漫，德国汽车零部件制造商大陆集团通知，继 8 月初大陆集团实行董事会就汽车子集团拆分事项进行详备评估后，现已致密决定实施该拆分筹备。按照筹划，汽车子集团拆分筹备预测 2025 年 3 月赢得监事会批准，2025 年 4 月 25 日提交至年度股东大会进行有筹备，扫数这个词筹备将于 2025 年底完成。另外，大陆集团指出，在为汽车子集团拆分作念准备的同期，大陆集团正进一步加强其轮胎子集团与康迪泰克子集团的寂寥运营能力。

而在此前两天，大陆集团通知，大陆集团监事会主席委员会已甘愿现年 52 岁的 Olaf Schick 先生提前辞去其大陆集团负责财务、诚信和法律的实行董事会成员职务，监事会预测将在 2024 年 12 月 18 日的会议上致密批准这一决定。

辛勤夸耀，Olaf Schick 于 2023 年 5 月起成为大陆集团实行董事会的一员，负责诚信与法律事务；2024 年 7 月 1 日起担任大陆集团首席财务官。官方暗示，在完成汽车子集团拆分筹备使命后，Olaf Schick 将于 2025 年 9 月 30 日提前从实行董事会下野，自此之前，其将按筹备完成汽车子集团拆分的准备使命，并在 2025 年 10 月 1 日加入梅赛德斯 - 疾驰集团惩处委员会，而大陆集团监事会将应时采取其继任者。

实质上，早在本年 8 月初，大陆集团就决定剥离汽车子集团并谋求上市，彼时，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 指出："汽车子集团的拆分有可能普及竞争力，提高敏捷性和透明度。看成一个浩荡、寂寥的运营实体，汽车子集团将粗鄙充分诈骗自后劲，合手续创造价值。此外投资者也将粗鄙投资一家专注于汽车电子的公司。"

大陆集团前身是创立于 1871 年的橡胶制造商，总部位于德国汉诺威，是德国运载行业制造商，亦然寰球第四大轮胎制造商。纵脱现在大陆集团旗下共有汽车、轮胎、康迪泰克、左券制造四大子集团，主要居品包括轮胎、制动系统、车身踏实步调系统、发动机喷射系统、转速表以相称它汽车和运载行业零部件等。其中，汽车部门是大陆集团的中枢部门，以汽车电子为主要业务，包括接济及自动驾驶系统、雷达和录像头、传感器、昂首夸耀等，现在约有 10 万名职工，职工东谈主数占大陆集团业务的一半，已往的财年中，汽车子集团销售额高达 203 亿欧元。

财报夸耀，2024 年第三季度，大陆集团销售额同比下滑 4.0% 至 98 亿欧元，但调度后的息税前利润同比增长 36% 至 8.73 亿欧元；调度后的息税前利润率为 8.9%，高于同期的 6.3%；净利润为 4.86 亿欧元，同比增长 62.8%；调度后的目田现款流为 3.23 亿欧元，同比下滑 30.6%。

大陆集团暗示，成绩于汽车零部件业务的成本削减、恶果普及措施和价钱洽商，大陆集团第三季度合座财务进展较好。财报夸耀，汽车子集团第三季度销售额下滑 4.7% 至 48 亿欧元，下滑原因主若是受汽车商场销量下滑影响，但第三季度的进展存所改善，预测第四季度收益会有所普及。另外，司徒澈也指出，尽管年终冲刺充满挑战，但普及汽车子集团的收益如故其指标。

本年 2 月，为加强汽车集团业务竞争力，提高汽车部门的研发恶果，大陆集团通知运行裁人筹备。据流露，汽车业务将除掉 1750 个研发岗亭，同期约 5400 个行政惩处岗会进行精简优化，统共裁人约 7150 东谈主，约占大陆集团环球职工的 3.6%，裁人将在来岁年底完成。关于裁人讯息，大陆集团实行董事会成员 Philipp von Hirschheydt 暗示，但愿通过整合研发网罗达成协同效应和成本削减，同期裁汰开采周期，并进一步普及公司恒久的竞争力。需珍重的是，更早之前的 2023 年 11 月，大陆集团曾暗示，汽车集团板块正在简化和调度其业务与行政结构，但愿到 2025 年每年削减成本 4 亿欧元（约 30.87 亿东谈主民币）。

针对这次大陆集团将拆分汽车业务，大陆集团首席实行讼事徒澈暗示："正全力鼓吹汽车子集团的拆分，并已顺利将这两个子集团打造为组织架构明晰，具备自强门庭运营能力的浩荡实体。看成各自界限的时代和商场教化者，各子集团已发展纯熟，并作念好了达成更大自主性的准备。"与此同期，大陆集团实行董事会成员兼汽车子集团负责东谈主冯贺飞也暗示："咱们合手续普及汽车子集团的事迹，为应付改日商场变化和成本商场需求奠定坚实基础。现在正严格按照筹备鼓吹各项措施，以确保指方向顺利达成。"

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